太原膜結構車棚的應用范圍越來越廣泛，隨著太原膜結構車棚的需求不斷增加，對其的工程也是進一步提出了要求！大家都知道連接時太原膜結構車棚的重要方式，那我們日常生活之中所見到的連接方式有哪些呢？1、焊接：是太原膜結構車棚主要的連接方法。焊接連接又可分為對接焊縫和角焊縫。優點：構造簡單，形式的構件都可直接相連；用料經濟，不削弱截面；制作加工方便，可實現自動化操作；連接的密閉性好，結構剛度大。缺點：在焊縫附近的熱影響區內，鋼材的金相組織發生改變，導致局部材質變脆；焊接殘余應力和殘余變形使受壓構件承載力低；焊接結構對裂紋，局部裂紋一旦萌生，就很容易擴展到整個構件截面，低溫冷脆問題出。 2、鉚接：開始使用鉚釘連接，鉚釘連接的塑性、韌性和整體性好，連接變形小，傳力靠，承受動力荷載時的疲勞性能好，適用于重型和直接承受動力荷載的結構。但由于其構造復雜，用鋼量大，施工麻煩，噪音大，目前已很少采用。鉚釘連接的受力性能、構造要求及設計方法原則上與普通螺栓連接相同，不同的是設計參數及設計值取值不同。3、螺栓連接：螺栓連接由于安裝省時省力、所需安裝設備簡單、對施工工人的技能要求不及對焊工的要求高等優點，目前在鋼結構連接中的應用次于焊縫連接。螺栓連接分普通螺栓連接和強螺栓連接兩大類。按受力情況又各分為三種：抗剪螺栓連接、杭拉螺栓連接和同時承受剪拉的螺栓連接。螺栓承壓型連接對螺栓材質、預拉力大小和施工安裝等的要求與摩擦型的相同，只是它是以摩擦力被克服、結點板件發生相對滑移后孔壁承壓和螺栓受剪破壞作為承載能力狀態，因此它的承載能力高于高螺栓摩擦型連接，可節省連接材料。
現在的公共設施的建設不僅僅是考慮自身的實用性，更注重城市建設的美觀，比如太原膜結構車棚的應用，不管是在小區還是在商場，我們都能見到它的身影！面對這樣新型的車棚，我們在搭建之時有什么需要注意的呢？1、太原膜結構車棚整體的框架一般是采用方鋼通過焊接而成的，為了保證框架的穩定性一定要在表面做相應的防銹處理，防銹底漆要刷三遍，同時還要在表面噴涂汽車漆。以保證停車棚的結構穩定性。2、太原膜結構車棚的頂部要采用遮陽板封頂，同時要與車棚整體骨架采用壓條鉚接的方式，在鉚接部位要進行防酸堿腐蝕處理，這樣才能夠對車棚的車輛起到相應的保護作用，防止日光的直曬。3、太原膜結構車棚的內部一般是通過鍍鋅圓管焊接到車棚框架上來進行緊固的，因此在安裝車棚的時候要在澆筑預埋件后，用螺栓二次緊固，以增加車棚的抗風強度，同時還能對車棚的整體牢固性進行提高。為了保證車棚的穩定性，一定要做到這三點，這樣才能保證人們不會發生因為車棚倒塌造成的人身或者財產傷害，給人們一個安全的可靠的停車環境，為城市的和諧發展貢獻自己的一份力量，成為整個城市不可分割的一部分，從而受到人們的歡迎。
